Добрый день! Коллеги,подскажите, проводите ли вы на своих площадках предрейсовый м/о водителям погрузчика? А то у меня возник спор с начальником транспортного отдела...Он утверждает,что если водитель не выезжает за пределы территории предприятия, то проводить данный м/о не надо. А я же всё таки склоняюсь к законодательству, а именно ст.220 ТК РФ, статья 23 Федерального закона № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Кто прав? И как донести до руководства,что предрейсовый м/о для данной категории нужен? Заранее благодарю
Ответы (9)
Начальник транспортного отдела прошел обучение и проверку знаний требований охраны труда? Советую отправить на внеочередную.
Вы правы в ваших склонениях, посмотрите судебные дела.
В путевом листе обязана стоять отметка медика. Если случится НС/ДТП, обязательно затребуют путевой лист, журнал предрейс/послерейс МО и права.
Можете попросить юриста найти дела, их предостаточно)
Как доказать? Да вот прям в служебку копируете, у секретаря зарегали, в папочку сложили, все, вы прекрасны
, добры день.
Здесь обсуждалась такая тема.
https://vo.spec.help/d/21082-nuzhen-li-predreysovyy-mo
Команда SpecHelp2 недели назад· #4
Вы правы по сути, но «воюеете не тем оружием». Доказывать через 196-ФЗ «О БДД» — тупик: склад — не дорога общего пользования, а на складе нет «рейса».
Чтобы гарантированно победить в споре, переведите его в плоскость охраны труда:
Смените термин: требуйте не «предрейсовый», а «предсменный» медосмотр (ст. 220 ТК РФ и Приказ Минздрава № 266н). Осмотр нужен перед началом смены из-за работы с источником повышенной опасности, а не из-за выезда на дороги.
Опора на нормы: ст. 76, 214, 220 ТК РФ, Приказ Минтруда № 814н (пп. 1 п. 6 относит работу на напольном транспорте к опасным производственным факторам) и прямое Письмо Роструда от 10.08.2023 № ПГ/16443-6-1 (водители погрузчиков на закрытой территории склада обязаны проходить осмотры).
Аргументы для директора:
Штраф ГИТ (ч. 3 ст. 5.27.1 КоАП РФ): от 110 000 до 130 000 руб. за каждого допущенного без медосмотра водителя (позиция ВС РФ — штрафы суммируются, 10 водителей = более 1 млн руб.).
Личный риск начальника ТО/склада: при любом ЧП на складе (наезд на человека, падение груза) отсутствие отметки медика переводит дело в плоскость ст. 143 УК РФ с персональной уголовной ответственностью того, кто допустил сотрудника к смене.
Как снять вопрос затрат: с 01.09.2023 официально разрешены дистанционные электронные терминалы (ПАК) по телемедицине (Приказ Минздрава № 266н) — это проходит быстро (1–2 минуты) и стоит кратно дешевле штатного медика.
Добрый день! Если возник не просто вопрос, а противостояние, то смею предположить, что у вас для того, чтобы пройти предрейсовый, нужно куда-то ехать. А возможно водитель погрузчика ездит не то чтобы каждый день по 8 часов... Иначе не понимаю почему начальник сопротивляется... Мнения есть разные - и должен, и нет. Но единого знаменателя нет.
Причём возник вопрос после отмены ПОТ Р М 008-99 Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт). Раньше в них было требование:
1.33. Персонал, эксплуатирующий транспортные средства, должен быть обучен, аттестован, допущен к самостоятельной работе в установленном порядке и ему создаются условия для безопасного и безаварийного производства работ, включая техническое и организационное обеспечение этих работ, обеспечение средствами защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, четкое распределение обязанностей и ответственности среди исполнителей работ. Водители транспортных средств к работе допускаются после прохождения предрейсового медицинского осмотра, проверки наличия соответствующих документов на право управления данной категорией транспорта, путевого листа, документов на груз.
А в новых Правилах это требование убрали. и теперь "Закон - как дышло"...
Проводить предрейсовые медосмотры нужно, без разницы либо складское помещение либо по промплощадке предприятия передвигается или же по дорогам будь то технологические или общего пользования.
Я провожу предрейсовый МО водителям погрузчика (дизель), потому что территория завода большая и работают они на улице. Как и водителям автомобиля им проводится стажировка. Эти все моменты прописаны в местных ЛНА.
И здесь коллеги обсуждали: https://vo.spec.help/d/21665-prohodyat-li-u-vas-voditeli-vilochnogo-pogruzchika-predreysovye-mo
