Так-то ГИТ в данном случае правильно указал.
Согласно п.23.2 ПДД (утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090) "перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.
23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:
не ограничивает водителю обзор;
не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.
Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение".
Согласно квалификационных требований к водителю (утв. "Квалификационный справочник профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады" (утв. Постановлением Госкомтруда СССР, ВЦСПС от 20.02.1984 N 58/3-102) в его обязанности входит "контроль за правильностью погрузки, размещения и крепления груза в кузове автомобиля"; об этом же нам говорят некоторые другие НПА.
Таким образом, у вас по идее кто-то должен быть обязанным выполнять строповку и крепление груза, возможно, тот же стропаль под чутким руководством водителя. В ДИ дописать получается нужно.