Павел Владимиров
Если с автомобилем, то лучше рассмотрите вариант создания собственной объектовой пожарной охраны со специально нанятыми людьми(например работники МЧС: от вас депо с техников, от МЧС работники).
По добровольцам есть три варианта:
- Формальные добровольцы. Создается инициативная группа из числа работников. В их обязанности входит все тоже, что и ответственного за ПБ, но без инструктажей и разработки нормативки. Официально их можно обозначить как комиссия по ПБ. Соответственно обучаем всех по полной. Желательно с реальной практикой на полигоне. Ну и далее распределяем их в зависимости от структуры организации.
- Официальные добровольцы из числа работников в интересах организации(то есть добровольцы, которые обеспечивают тушение пожара только в вашей организации). Тут идем к госпожнадзор, смело об этом заявляем и получаем перечень чего необходимо выполнить и какими нормативными документами это определено. С этого момента вы будете периодически постоянно в госпожнадзор в гости приходить, или они к вам(не реже одного раза в год, а то и каждый месяц). В этом есть как минусы(проверяющие же), так и плюсы (для ГПН это бонус в отчетах). В любом случае, если вытянете финансово, то связи и хорошее расположение от ГПН вам обеспечено.
- Берем на работу готовых добровольцев МЧС или отдаем своих работников в добровольцы МЧС. Из плюсов: все бумажки и подготовка/обучение на плечах МЧС. Из минусов: добровольцев привлекают к тушению любого пожара в районе проживания и работы. У меня были такие. По выходным на тренировки. На работу приезжали с боевкой в багажнике. В любой момент могли убежать. Правда это не часто происходило, примерно раз два в году.
В любом случае, дело серьезное и ответственное.
И если планируете автомобиль, то пожарное депо обязательно придется делать, со всеми вытекающими. В такой ситуации, выше писал, проще сделать объектовую пожарную охрану (отдельное подразделение в штатке).