Привет! У нас так-с если кратко:
«Опасность падения предметов на работника»
В картах ОПР мы конкретизировали эту опасность, добавив источник и специфику:
"Опасность от огневого воздействия ВСУ" потом кое-где расписывали "Падение беспилотного летательного аппарата (БПЛА) и/или его фрагментов на работников, здания, сооружения и оборудование предприятия, в том числе вследствие атаки, несанкционированного проникновения или утраты управления".
С10(ч2*Т5) Ограничено допустимый (приемлемый)
Применение персоналом РП, ОРП, ОП на объектах приграничных зон, доп. средств индивидуальной физической защиты и связи (Бронешлемы, бронежилеты, защитные очки для шлема, наколенники, налокотники, фонарь с зарядным устройством и акб, мобильная телефонная гарнитура и камеры СВФ "Дозор") позднее добавили детекторы обнаружения БПЛА.
Сценарии были разные, написаны за все время:
- Прямое попадание в человека (гибель, инвалидность). Одновременное повреждение маслонаполненного оборудования (трансформатор, выключатель) с возгоранием, взрывом и разлётом горящего масла. Повреждение ОРУ с возникновением открытой электрической дуги и шагового напряжения в зоне нахождения персонала.
- Ранение персонала разлетающимися осколками/элементами БПЛА. Повреждение опорно-стержневой изоляции, короткое замыкание без возгорания, падение провода под напряжением на землю. Разрушение кровли ЗРУ, травмирование внутри здания.
- Падение обломков на территорию без прямого поражения людей, но с блокированием путей эвакуации, повреждением ограждений, вторичным разлётом гравия/стекла. Психологическая травма персонала.
Идентифицированная опасность
Опасность падения предметов на работника: падение БПЛА и его фрагментов на ОРУ, приводящее к прямому травмированию, возгоранию оборудования, разлёту осколков изоляторов и возникновению опасного потенциала на земле.
Источник опасности
Беспилотный летательный аппарат (в т.ч. БПЛА самолётного/квадрокоптерного типа), несущий заряд или действующий кинетически.
Сценарий воздействия
Прямой удар БПЛА в работника на ОРУ; падение обломков после срабатывания РЭБ/перехвата в границах территории; повреждение выключателя 6-10-35-110 кВ с выбросом горящего масла и разлётом осколков фарфора.
Документально в целом у нас есть внутренние ЛНА по части службы безопасности, с нас ОПР. Закупали прямо инвест. программой особо не жалели денег первое время, сейчас насколько знаю, детекторы дронов устаревают очень быстро, и покупают на автомобили РЭБ. К сожалению, часто главная задача руководства не просто снизить риск для людей, а создать безупречную бумажную «подушку безопасности» для самого руководства, у нас за ОПР и не спрашивали ничего, действовали и на опережение... а то слышал у соседей кое-где, бумажки создать создали, а куплено ничего не было...