Ольга
Как механик не может это объяснить? Попробуйте пообщаться с ним, пусть объяснит человеческим языком, он этого не может не знать.
В грузовой машине компрессор воздушный - один из узлов установленный на двигателе (он к нему прикручен) и служит для работы всей пневмосистемы автомобиля. Т.е. двигатель авто сам для себя качает воздух в рессиверы автомобиля и использует его для тормозной системы, для подвески и т.д.. Шланг подкачки - присоединяется к ресиверу автомобиля для использования сжатого воздуха, в том числе для накачивания колес. Т.е. тут компрессор это такой же узел как и, допустим, топливный насос двигателя. И водитель всему этому обучается по программе ОТ для водителя.
Если компрессор это выполнен отдельным устройством (переносное или на колесах), которое включается в электрическую розетку или прикуриватель авто, то это уже наверное оборудование, для работы с которым может потребоваться инструктаж или обучение.