Этот сайт лучше всего просматривать в современном браузере с включённым JavaScript.

МО по результатам СОУТ?

Ксения

Проводим СОУТ, экспертная организация прислала карты на проверку, приведу конкретный пример:

Инженер по системам управления (обслуживание и ремонт силовых установок, обесточенных)

Используемые материалы и сырье: Дизельное топливо, моторное масло, очиститель контактов, очиститель двигателя, охлаждающая жидкость, синтетическое масло

По результатам СОУТ итоговый класс 3.1 по шуму.
Химические и физические факторы - класс 2.

Проведение медицинских осмотров работников по результатам специальной оценки условий труда:
прил. к прил.1,
п. 1.1 Азота неорганические соединения (в том числе азота оксиды, азота диоксид) (1 раз в год),
п. 1.39 Углерода оксид (1 раз в 2 года),
п. 1.50 Технические смеси углеводородов: нефти, бензины, коксы, керосины, уайт-спирит, мазуты, битумы, асфальты, каменноугольные и нефтяные смолы, пеки, возгоны каменноугольных смол и пеков, масла минеральные, (кроме высокоочищенных белых медицинских, пищевых, косметических и белых технических масел), сланцевые смолы и масла, скипидар, бисхлорметиловый и хлорметиловый (технические) эфиры: хлорметоксиметан, газы шинного производства, вулканизационные (1 раз в 2 года),
п. 4.4 Шум (1 раз в год) - по шуму вопросов нет.

Ранее такие же пункты у нас писали обычным работникам, которые ездят на служебных авто (например торговый представитель), они проходили МО по всем этим химическим пунктам. Летом мы пересмотрели списки и все эти пункты убрали, т.к. в 29н прописано, что МО проводится работникам, занятых на работах с вредными или опасными условиями труда. А они таковыми не являются, т.к. класс 2.

При согласовании карт в этот раз сразу попросили организацию убрать эти пункты, оставить только шум, на что нам прислали разъяснение Минтруда (прилагаю) о том, что МО проводится не при превышении пдк, а даже при НАЛИЧИИ хим. факторов.

Я задала вопрос про офисника, который ездит на авто, зачем ему эти пункты? На что мне ответили "ну он же заправляет машину".

По такой логике медосмотр по химии можно вообще всем ставить, так или иначе везде все контактируют с какой-нибудь химией.

Какие у вас мнения на этот счет?

pismo-mintruda-i-minzdrava-po-medosmotram.pdf

1MB

Екатерина

Ксения Добрый день. по поводу автомобилей я бы не согласилась с экспертной организацией, т.к. выхлопная труба находится сзади автомобиля, современные ЛТС позволяют выхлопным газам не попадать в салон автомобиля, а если указаны пункты по оксидам азота и углерод оксиду, то они "оценивали" именно выхлопные газы, а не процесс заправки автомобиля. Но во по поводу работников, которые непосредственно с двигателями, насосами и прочим работают, я согласна, т.к. эти вещества относятся к данной категории работ, согласно МУ 2.2.5.2810-10

Change

Ксения ну он же заправляет машину

ага каждый день, по 8 часов))

мнение, что нужно менять компанию, которая проводила СОУТ?
А она фактически выезжала и замеряла все? что то я сомневаюсь в этом)

Sergey

Ксения Здравствуйте. Обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры работников проводятся в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации (ст. 220) и приказом Минздрава России от 28 января 2021 г. № 29н и приказом Минтруда России, Минздрава России № 988н/1420н. Указанными НПА определены категории работников, которые проходят обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические медицинские осмотры за счет собственных средств работодателя.
К ним относятся:
-работники, занятые на работах с вредными и (или) опасными условиями труда;
-работники, выполняющие отдельные работы вне зависимости от класса условий труда на их рабочем месте (перечень таких работ приведен в разделе VI приказа № 988н/1420н, а также в пунктах 23-27 приложения к приказу Минздрава России от 28 января 2021 г. № 29н);
-работники, контактирующие с отдельными химическими веществами (например, аллергенами, канцерогенами), защита от которых не может быть в полной мере реализована через установление уровней предельно-допустимых концентраций, их наличие определяется в рамках проведения специальной оценки условий труда по результатам идентификации вредных и (или) опасных производственных факторов или в рамках производственного контроля).

По офисным работникам, заправляющим авто на АЗС, экспертная организация ответила бредово про МО, при оценке, даже если идентифицируешь хим. фактор, а именно углерода оксид, углеводороды и т.д. то всегда при измерениях будут значения 0 (либо ННПО, либо согласно области аккредитации предел обнаружения (по методике) < (ПДК)).

c

Ксения по поводу "Инженер по системам управления (обслуживание и ремонт силовых установок, обесточенных).

все обнаруженные хим. вещества помечены сносками "О", "Ф" или "Р" , по этому их и отправляют на МО.
а вот по офисным водителям все эти якобы обнаруженные хим. вещества полный бред.
Когда то мн эксперт объяснял, что у водителей тем более легковых авто химию вообще не измеряют. Не откуда в салоне автомобиля ей взяться! А если она вдруг там есть, то авто надо срочно в ремонт.
Так, что пусть поясняют где они намеряли химию водителям. При заправке авто - это вообще чушь! Пистолет на завправке вставил в бак , 1 минута и всё. и заправка не ежедневно.
Правильно коллеги пишут - меняйте организацию.
Любой каприз за ваши деньги!

Ульяна

Вам инженеру хим. фактор написали в соут. А у нас трактористам, работникам с бензопилами, газосварщику все факторы убрали - у всех 2 стоит. И ни каких влияний вредных факторов ни у кого нет вообще.

Olka

Такое ощущение, что над картами работает студент... Меняйте организацию на более профессиональную, эксперты которой выезжают на место и знают, о чем говорят.

Екатерина

стремные пункты, наша поликлиника очень просила их убрать при МО, т.к. сложные анализы и в нашем городе делают только через Москву их, но естественно мы не стали)) но у нас они стоят у людей с классом 3.2. И да, я б призадумалась, нафиг мне такая "экспертная" организация...

Любовь

Ваши деньги - ваши правила! и пусть выезжают на место и измеряют - освещение, химию, шум и т.д. и т.п.